var topicID='208925';
var ancestorid_208925='208925';
var isauth_208925='1';
var istop_208925='0';
var iselite_208925='4818672';
var iscommend_208925='1';
var islock_208925='0';
var title_208925='土耳其：格局不变，距离微调';
var body_208925='文/眼神不好开车好 2008.05.12
F1大奖赛2008赛季已经结束了5场比赛，刚刚结束的土耳其站比赛是回到欧洲之后的第二场。一场鏖战之后我们发现，已经西班牙站排定的前几名位次没有改变，仍然是法拉利、迈凯轮、宝马索伯、雷诺。这又让我们对与西班牙站乃车队实力试金石之说深信不疑了。
虽然位次没有变化，但是我们发现各队之间的差距却有了调整。
1、法拉利依然领先但优势缩水
在土耳其站比赛开始之前，更多的车迷认为法拉利会延续西班牙站的强势，轻松包揽前两名。他们这样判断是有依据的，首先法拉利经过西班牙站实战检验的新式武器效果显著，这包括打孔的鼻锥；其次他们包揽了最近两个赛季土耳其站的冠军，这说明他们的赛车非常适应伊斯坦布尔这条赛道。
但是我们从练习赛就开始就见识了迈凯轮赛车的速度。虽然法拉利仍然处于领先，但优势已经不那么明显，迈凯轮始终不离其左右，这不免让法拉利车迷的心提了起来。车迷的担心果然在排位赛中得到了验证，迈凯轮两部赛车双双跑进了前三，挤在了法拉利当家车手莱科宁之前。在尚不知各队载油量的情况下，人们惊呼迈凯轮已经回归。
而正赛开始之后迈凯轮更是让车迷吃惊不已，原本以为发车手守住领先的马萨会一骑绝尘，迅速拉开与迈凯轮赛车的差距。但是事态并没有如我们想象的那样发展，相反的迈凯轮的汉密尔顿却越追越近，大有在赛道上实施对马萨超越的架势。而他终于在短停站之后，在赛道上超越了对手马萨，当然他们同时也暴露了三停的动机。重油能够排到轻油前面发车，这还是说明法拉利战车要强于迈凯轮战车。
尽管汉密尔顿的疯狂表现缘于他的轻油策略，但是我们发现迈凯轮赛车的速度确实实现了大幅提升，已经与法拉利相差不远，因为后来在同等油量的情况下，kimi最终也没能实现对汉密的超越。遗憾的是，迈队宣称油量重于马萨的科瓦未能参与四强的竞争，使我们失去了更全面比较F2008和MP4-23的机会。
2、迈凯轮拉开了与宝马索伯的差距
尽管宝马索伯凭借稳健再次保住了积分榜上队迈凯轮的领先，但是比赛中我们却发现F1.08已经完全不能跟上MP4-23的步伐，比赛结束的时候，他们已经落后了20秒之多。回想起上一站的两辆赛车的如影随形，土耳其站体现的两队差距是十分明显的。这一站，宝马索伯鼓吹的赶超非但没能实现，反而被对手拉开了距离。在这种情况下，我想胸怀分站夺冠大志的马里奥-泰森要尽快对宝马赛车进行完善了。
3、雷诺继续拉近与领先军团的距离
很多人说雷诺之所以取得了比红牛和丰田更好的成绩，完全由于阿隆索个人能力超强所致，雷诺赛车还没有那么强大。我真的不明白他们为什么就不能接受一支车队的巨大进步，在我看来，雷诺R28自从西班牙巴塞罗那试车之后已经取得了非常大的提升，而且这种提升是实质性的绝非昙花一现。韦伯在赛后讲，他非常想超越前面的阿隆索，但他认为雷诺赛车还是太快了，根本不允许实施超越，——他可丝毫没提阿隆索的技术。
蒙特卡洛的比赛之前，还有一次试车的机会，到时候我们再看各队之间的差距会有什么变化吧。
体育编辑部写手组
';
var body1_208925='';
var sign_208925='';
var cn_208925='jzyanggeng@sohu';
var nickname_208925='眼神不好开车好';
var inputdate_208925='2008-05-12 22:50:35';
var mobile_208925='1';
var Upassportid_208925='jzyanggeng@sohu.com';
var Usex_208925='1';
var Uartn_208925='174274';
var Ueliten_208925='975';
var Ucommn_208925='927';
var Uloginn_208925='5832';
var Ulinet_208925='734965';
var Uscore_208925='130';
var Upower_208925='121101';
var Ulevel_208925='15';
var Urole_208925='30';
var Uwenji_208925='blog001P2|4829';
var Uawatarkey_208925='0589d04e';
try {
composeTopic(topicID,ancestorid_208925,PostNAME[topicID]);
}
catch(e) {
}