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查看原图 来源：http://photocdn.sohu.com/20070418/Img249525606.jpg
就是今天、四月十八日，中国铁路将全面启动第六次大提速。
“第六次中国铁路时速已经在主要干线上提高到了200公里，最高时速可达到250公里，这是中国现代化建设总体发展水平的突出反映。”
中国铁路迎来了真正的“高速时代”，对于世界铁路史、对于中国的经济发展进程，中国铁路的“高速时代”都具有标志性意义。
提速，说起来只有两个字。可是，要实现铁路运输的提速，所涉及到的技术、资金和管理问题，林林总总，绝对是一个复杂的系统工程。
不只是需要高速机车、不只是需要能够保证高速机车运行安全的钢轨、不只是需要能够保证速度提高以后铁路安全、科学运行的现代化管理……
能够实现第六次铁路提速，说明中国的现代化建设总体水平已经达到了一个新的高度，这不铁路建设方面的成就。
就在中国紧张有序地进行第六次提速的工作的时候，印度、我们的邻居，提出了要尽快实施印度连接尼泊尔的铁路，而且一个根本的、不能明说的理由就是对抗中国的青藏铁路。有民族自信心是好事，可是，自信心必须尊重科学、尊重规律。中国建设青藏铁路所取得的技术突破，所付出的努力，大概是印度所没有想到的、所没有达到的，所以，愿望虽好、现实条件却是客观存在的。
毫不夸张地说，利用铁路提速这一契机，中国在高速机车及其相配套的技术领域，将会迅速取得突破性的进展。公允地说，通过修建三峡水电站，中国的水电研制能力达到了世界领先水平，这样的一幕很快就会出现在高速铁路方面。
引进技术、消化吸收、自主发展，中国的高速铁路建设将会拥有更加美好的明天。对于中国的高速铁路建设，不只是中国充满信心和期待，将核心技术转让给给中国的那些跨国企业也同样充满渴望。
滚滚车轮将会承载和推动中国经济发展和社会进步，铁路运输能力的增强，对于中国经济的巨大积极作用是不言而喻的。
能够在这样短的时间内，实现六次提速，中国的铁路建设和发展，是中国经济发展和社会进步的一个缩影。通过中国铁路进入“高速时代”这一现象，能够清晰地看到中国现代化建设事业的伟大成就，这是中国式的奇迹。明天，中国的明天会更加美好。
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