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var body_32668='2005年8月21 土耳其站
舒米与韦伯在进弯时发生碰撞 
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2005年5月22摩纳哥站，舒米在进弯时因阿尔伯斯发生事故受牵连，来不及闪躲导致前翼掉落
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2005年3月6 澳大利亚站舒马赫第19位发车，一度追至第七，但是在第44圈在抢夺琼斯弯的入弯线路时，海菲尔德突然刹车，舒马赫与海菲尔德撞车退出。
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2004年10月23日，F1巴西大奖赛进入排位赛前自由练习。。舒马赫在练习赛中出现撞车事故,庆幸的是人没有受伤,仍然可以参加排位赛.
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2004年9月2日，在蒙扎赛道测试中舒马赫撞车的速度达到了345公里/小时，左后轮爆胎。但是舒马赫在撞车之后自己从车里爬了出来。
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2004年5月23日，2004赛季F1第六站摩纳哥大奖赛在蒙特卡罗赛道正式发车，“车王”迈克尔-舒马赫在第45圈通过隧道时刹车出了事故，提前退出比赛
2003年03月08日,在澳大利亚墨尔本进行的2003年度F1大奖赛首站比赛的第二阶段排位赛中，舒马赫驾驶的法拉利跑车冲出赛道，撞上了护栏。舒马赫没有在意外中受伤，但他的赛车前部严重受损。
2003年4月7 在圣保罗冒雨进行的F1汽车大奖赛巴西站。当舒马赫的赛车驶过那个积水深得像“泳池”的弯道时，赛车像快船一样和皮佐尼亚的美洲虎撞在了一块；号称“雨中之王”的舒米只能无奈退出比赛。
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2002年1月30日，西班牙巴塞罗那试车。舒马赫的赛车以225公里/小时的速度偏出赛道，车全部报废，但是舒马赫没有受伤。
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2001年7月29日，德国霍根海姆大奖赛。在正赛发车时，舒马赫仿佛成了一个无助的小孩。在发车时，他的自动发车系统失灵，导致巴西车手布尔迪加速从后面撞上了舒马赫，但是两位车手均毫发无伤。
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2001年7月17日，意大利蒙扎赛道。试车。在车速310公里/小时的时候，舒马赫刹车失灵。赛车撞进隔离墙，赛车报废。车王虽然没有受伤，但是却取消了紧接着的试车日程
2001年3月2日，澳大利亚大奖赛。舒马赫的赛车在撞车中空番了两转，当时的时速是175公里/小时，但是本人却没有受伤。那时，一级方程式赛车的安全性已经达到了很高的水平。在他从车的废墟中爬出来之后，为了感谢他的赛车，他一直陪伴着他赛车的残骸。之后他开玩笑地说，他获得了重生。
2000年3月10日，澳大利亚墨尔本大奖赛。那场事故和99年英国银石赛道相类。舒马赫180公里/小时偏离了赛道，撞击隔离墙的速度是80公里/小时，索幸舒马赫安然无事！
1999年7月11日，英国站银石赛道。舒马赫本来争取为法拉利车队赢得第一个世界冠军，但是在一场严重的事故中，舒马赫赛车的刹车失灵，他以107公里/小时的车速径直撞进了隔离墙，结果两条腿均被撞断。那是幸运女神第一次没有关照舒马赫。舒马赫也感觉到了他是人，不是神。之后，舒马赫停赛了6场，而且也丧失了夺取世界冠军的机会。
1999年6月13日，加拿大蒙特利尔大奖赛。舒马赫虽然在比赛中领先，但是他过晚地进入了弯道，在著名的“事故墙”前失去了对赛车的控制，提前结束了他的比赛。
1998年8月30日，还是比利时SPA大奖赛在雨中进行。车迷第一次看到了大发雷霆的舒马赫。当时他在赛后怒气冲冲地冲进库塔的车队，并在摄像机镜头前双手抓住了库塔的领口。因为舒马赫在领先一圈的情况下向超越库塔，当时雾气浓浓，而库塔却仍然停留在车手比赛的最佳路线上。舒马赫从后面撞上了库塔，丧失了右前轮，将眼睁睁到手的胜利拱手交给了别人
1996年，比利时SPA大奖赛。舒马赫第一次驾驶着法拉利赛车驶上了SPA赛道。在练习赛时，他驾驶的“坐骑”后部撞上了隔离墙，舒马赫膝盖受了伤。但是在第二天举行的正赛上，惊魂未定的舒马赫一鼓作气，获得了比赛的胜利。这堪称舒马赫的一次经典战役，并已经初显“车王”风范。
1995年4月30日，意大利伊莫拉赛道。舒马赫在第一次进入维修站出来以后，以220公里/小时的速度失去了对赛车的控制，虽然和隔离墙发生了严重的迎头相撞，但是他本人又一次幸运地没有受伤，并在那一年获得了他本人的第二个世界冠军。
1995年3月24日，巴西站比赛。在贝纳通车队效力的舒马赫由于方向盘破裂，赛车在打了几个转之后，以时速160公里的撞上防护墙，他本人并没有受伤。
1994年11月13日，澳大利亚Adelaide赛道。当时舒马赫还效力于贝纳通车队，而且这站比赛是舒马赫和宿敌达蒙-希尔争夺世界冠军的总决赛。在弯道处，舒马赫犯了一个错误，被希尔看准了机会，准备从内道超车。但是舒马赫没有让道。两辆赛车发成了碰撞。舒马赫的贝纳通右后部被希尔的赛车掀起，后来又落了下来。但舒马赫失去了对赛车的控制，车头撞上了隔离墙。一级方程式赛比赛医生奥特金斯教授虽然立即到场，舒马赫本人没有受伤。希尔随后也退出了比赛。这也是舒马赫职业生涯最有争议的一次撞车。在他将希尔挤出赛道后，两人均没有得分，但是他最后获得了第一个年度总冠军。
1991年10月19日， 日本铃鹿赛道。 在练习赛中，舒马赫以280公里/小时的速度失去了对其贝纳通赛车的控制，在赛车打了很多圈转之后，撞上了隔离墙。舒马赫身上出现了肿胀，但是仍然参加了比赛。直到一年以后，医生才发现了舒马赫的颈椎处的骨折，这是由这次事故造成的。
痛~~~~~~。。。。。。
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