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查看原图 来源：http://img.tom.com/news/2005010401315627594_0.jpg
春节将至，又到了春运的高峰阶段，伴随着过年的喜气，铁路又开始了每年一次的收保护费行动。铁道部规定今年硬座票价不上涨，但这一善良举动似乎并没给人留下太多好感，一列火车上不可能只有硬座，为什么只有硬座不上浮呢？据了解，部分路线的票价在原有的价钱都做了上涨，这种狡诈的技俩连小孩子都能识破，其实说白了春运并没有给铁路部带来多大负担，顶多列车员辛苦点，多收拾几次卫生，车还是那些车，成本并没有提高。还有现在的大提速，完全可以适应的过来。虽说春运车票涨价带来的收益只是全年收益的3%，感觉很委屈似的，但仔细算来，这个基数并不小。靠春运涨价这种行为来控制客流量未免太幼稚了，为什么非要到春运规定的这40天才想起来保证旅客回家团员。过年本来就是合家团圆的日子，平时可以惹不起躲的起，但过年不管你票再怎么贵，还是要回家，又能吓倒几个人？坐车的人还是那么多。这根本就控制不了。有钱的坐飞机，学生有半价票，当官的有车接送，最后吃亏的还是贫苦的农民工，盼到年关拿着被包工头克扣后所剩无几的钱，还要上缴一部分本不该交付的钱给人民铁路，谁叫咱人民铁路处处为人民着想呢，在这完全可以把春运理解为谁有钱谁回家，谁有钱谁过年。不知道咱们铁道部门能不能尽最大努力满足人民，而不是靠涨价这一杠杆压榨人民呢？不要让这春节这一中国特色的传统节日变成春劫，突然有个可笑的想法，如果有一天飞机普及了会是什么样呢？会不会像放风筝似的满天都有。
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