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var body_352007='空中遇险记<br><br>我最佩服的事物之一就是飞机,就在脑子里想一想,都会觉得不可思议,这样巨大的钢铁身躯,还载着这样多的人,竟能像鸟一样在蓝天上飞.但这个钢铁做成的巨无霸毕竟也有令人担忧之处,我每次上飞机就想会不会遇上那种万分之几的概率,简而言之,即会不会碰上飞机出事,这种时候,我倒宁可骑在一只鸟的脖子上,当然现在到哪里去找这样的一只鸟呢?有几次飞机在空中碰到强气流,飞机颠簸得很厉害,我竭力表现出从容不迫的男子汉精神,当然后来都有惊无险,空作秀一场.后来我还真在空中遇了一次险,按万分之几的概率,我也算中了头彩了.<br><br>我这个人并不是一个胆子特别壮的人,但生平碰到几次险情,倒也不惊不慌,更不要说惶恐失态了,根据我父亲的说法是我这个人“见事迟”,也即反应慢.常言道:知子莫若父.我因为反应慢,也有好处,譬如瞬息之间的危险,我有时候就不能及时产生恐惧,等害怕时已经事过景迁.我在关岛正遇上8.2级的地震,震中就在离关岛几十英里的海底,震幅的一条主要幅射线就穿过离我们工人营地一里左右的地方,而我当时就正在营地的饭厅里和工人聊天.地震来时,我们全都逃到门外停车场上,人全蹲在地上,我看着那些车辆随着一次次的震动在跳动,泥缝里奇怪地向外冒着灰沙和水汽,奇怪的是我并没有害怕的感觉,真正的害怕是在好几年以后看到一场海啸的记录片,那真把我吓得够呛.<br><br>我现在得说说那次空中历险了,事情的经过一点都不精彩,完全可以说平淡无奇.我那次搭乘日航,先从关岛飞到东京成田机场,几个小时后,在夜幕下,从成田机场出发,又向上海飞去,只要三个多小时的航程,当晚就可以到家了.飞机飞出大约三刻钟时间的光景,我正在等待机上的晚餐.但发觉今天有点异常,异常之处是所有的空姐突然全站到过道上,面朝着乘客的方向,脸上表现出格外的和蔼的笑容,我觉得可能出事了!乘客当中开始有了一点不安的躁动.这时从麦克风里传来机长的声音,他用很平静的语调报告所有的乘客飞机出了一点过障,飞机决定飞回成田机场,请大家不要惊慌并服从乘务员的指令.乘务员又重新指导了一遍如何使用每个人座位顶上的氧气面罩和座位底下的救生衣,以及如何打开紧急救生门和使用救生梯.有两个身强力壮的乘客被安排到救生门旁边的位子,以备完一.机舱里出奇的安静,那些空中小姐特别周到的为一些处于紧张状态的乘客递来茶水和咖啡.绝大多数人正襟危坐,其中也包括我.<br><br>我的脑海里紧张地过着电影,我本能地想到万一这就是人生的结局,我得扪心自问还有什么憾事,想来想去,除了在关岛开发的房产还没有卖掉之外,我确实已可以象奥斯特洛夫斯基那样说:我已把我的一生都献给了外经事业,当然我可不能说外经就是人类最崇高的事业.至于个人私事,我最着急的是家里还不知道这个情况,我得设法通知他们.我不能把我的这种焦躁不安表现出来,因为那些空姐所表现出来的若无其事的镇定足可以打消一切男子的怯懦和自私.<br>我们全体既包括乘客也包括机组人员,在一种高度紧张的期待里听着飞机轰鸣着下降,我们等待着那一刻时候的到来.我们听见飞机轮子擦地产生的尖锐的磨擦声,飞机仿佛要冲破羁绊似的猛冲向前,但最后稳稳地停住了,大家不约而同的向机上的空姐和驾驶员员鼓掌致敬.<br><br>如果故事到此结束,那就太一般化了,因为这场飞行事故没有出现,也就没有壮烈和惊险.留给我更深印象的恰恰是随后发生的事.我们下了飞机以后,时间已是半夜大约两、三点种,因为是突发事件,机场、海关、大巴士司机、旅馆服务员、餐厅的工作人员都已下班,但我们这一机舱的人必须马上安排.我们每人等待自己的行李,然后坐上大巴士出机场到成田市的日航宾馆,我们每人马上拿到了房间的钥匙,并被告知可有两分种的免费国际电话可以联系家里,我们又到餐厅吃了一顿夜宵,这顿夜宵稍微化了点时间,因为开的是小灶,为每个人现做.从下飞机到最后躺在旅馆的床上,刚好一个小时.我不知道他们是从哪里突然找到了这么许多人,所有的工作人员表现出一种高度敬业和服务至上的精神,这一印像,远比途中的惊险深刻地留在我的记忆里.<br>';
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